Einbau Defa Motorvorwärmer RX-8

Der Winter steht vor der Tür, Kaltstarts sind Gift für den Motor.

Somit habe ich mich entschlossen einen elektrischen Motor-Vorwärmer einzubauen.

Meine Wahl viel auf das System von DEFA, weil es mit 180.- im Komplett-Set recht günstig ist.

Außerdem ist es ein modulares System, das heisst ich kann es jederzeit erweitern.

Funktion:

Das System hat eine Kontakt-Heizung welche am Motorblock nah der Ölwanne befestigt wird. Dadurch wird das Motor-Öl und auch der Motorblock aufgeheizt.

Versorgt wird das System über ein Stromkabel, welches in eine Kleine Steckdose in der Fahrzeug-Front gesteckt wird.

Das Heizelement hat ca. 300Watt, empfolen wird bei Minus-Temperaturen eine Vorwärmzeit von 2 Stunden.

4 Schrauben + Muttern M4

Hier gekauft: Shop

Der Einbau:

Das Heizelement

Das Verbindungs-Set

 1. Entfernen des Unterbodens

Zur Monage des Heizelements und das Verlegen der Stromleitung muss der Unterboden (Spritzschutz) des Motorraums weg. das sind ca.12 Schrauben und 10 Clips.

Achtung: es sind auch noch einige Kabel mit Clips andem Unterboden fixiert, diese Clips müssen ebenfalls gelöst werden.

 2. Motage des Heizelements

Die Position für die Montage des Heizelements ist vorne rechts am Motor, ein paar Zentimeter über der Ölwanne. Die Befestigungs-Klammer wird in ein freies Gewinde am Motorblock geschraubt (grüner Pfeil).

Man hat sehr wenig Platz zum arbeiten, ich habe gerade so eine Hand an einer Stelle durchbekommen und musste alles einhändig montieren und Schrauben, aber es geht.

Die Fläche auf der die Kontaktheizung aufliegen wird muss vorher gereinigt werden.

Die Schraube mit der Klammer wird als allererstes montiert, jedoch noch nicht festgezogen.

Nun wird das Heizelement mit Wärmeleitpaste bestrichen und unter die Halteklammer geschoben. Wenn die Position stimmt wird die Schraube angezogen.

So sieht das fertig montierte Heizelement noch ohne Anschlusskabel aus.

Zur besseren Ansicht:

alles ausgeblendet bist auf das Heizelement und die Halteklammer.

 3. Einbau der Steckdose / Kabelverlegung

Zuerst wird ein Loch mit 24mm in den Stossfänger gebohrt, und dort wird das Anschlusskabel durchgeführt.

Wenn das Kabel ganz durchgezogen und von hinten verschraubt ist wird es am Lenk-Gestänge entlang zum Heizelement gelegt. Es wird mit ein paar Kabelbindern fixiert.

Von aussen ist die Dose kaum sichtbar.

Der erste Test:

nach 30 Minuten waren die Schrauben der Ölwanne in der Nähe des Heizelements so warm das man Sie gerade noch so anfassen konnte. Das Öl wird auf jeden Fall warm werden.

Als nächstes geplant:

Innenraum-Heizung, damit ich es im Winter auch gemütlich habe :)

4 Schrauben + Muttern M4